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　　近日，《安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案》（以下简称“《方案》”）正式出台。根据《方案》，从今年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准；1月1日起，全面供应符合国六标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油；对符合条件的免征车辆购置税，继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。原文如下：安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案 为深入贯彻落实国家及省关于打好污染防...[详细]

　　3月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，（下称“第2批目录”），共包括37家企业的84个车型，其中有33款新能源物流专用车入选，较2019年第1批20款的上榜数量，略有增加。下面，我们一起来看看，本批新能源推荐车型目录中，具体都涉及哪些新能源物流专用车车型，这些车型具有什么特点。第2批新能源车型目录物流车车型一览具体来看，这33款新能源物流专用车分别来自河北长安、上汽大通、飞碟汽车等...[详细]

　　近日，威马汽车在第七届中国汽车售后服务大会上被授予“金服奖”，以表彰威马汽车在用户服务质量方面的突出表现，这是行业和用户对威马汽车的充分认可。进入2019年，威马汽车在1月取得了交付量2,005台的成绩，高居新造车企业交付排行榜第一梯队。2月28日，威马新能源汽车智能产业园的总装下线辆。随着交付量和产量的持续攀升，威马汽车将始终秉持“以用户为核心”的理念，践行“放心服务承诺”，真...[详细]

　　2019年3月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中新能源乘用车有29个车型入选此次目录，具体分布如下图所示，纯电动共计28款，插电混合式动力共计1款。本批目录与上一批54款车型相比，车型数量有所减少。就生产企业来说，安徽江淮依然数量最多，有6款车型入选，均为纯电动车型。长城...[详细]

　　2019年3月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。新能源客车方面，共有9家客车生产企业22款车型入选。动力类型来看，本次目录22款客车产品，同2019年第一批次新能源客车产品一致，全部为非快充类纯电动客车，插...[详细]

　　3月7日-8日，中国电力企业联合会（以下简称中电联）在昆明召开了“电动汽车充电设施互联互通”系列标准编制讨论会，中国拥有全球最大的新能源汽车产销市场，为了满足车主快速准确掌握充电设施的实时状态，方便快捷地在不同充电服务运营商之间充电结算，需要实现充电设施产业链的数据信息互联互通。由中电联标准化管理中心组织编制的《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准（T/CEC 102）正是解决充电互联互通所需的的信息交换标准...[详细]

　　与国外企业专心的研发形成鲜明的对比，我国车企所经历的政策的多变、企业内部的多变，都在预示着自主品牌新能源汽车坎坷的命运。在一片热火朝天中，2018年盘点之际，绝大部分车企都沉迷在新能源领域的增长里。在传统汽车领域，自主品牌车企由于在发动机、变速箱和底盘等核心部件领域的技术积累，与国际先进水平存在较大差距，被世界汽车巨头们远远抛在身后。而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是动力系统。因此，自主品牌通过发...[详细]

　　与国外企业专心的研发形成鲜明的对比，我国车企所经历的政策的多变、企业内部的多变，都在预示着自主品牌新能源汽车坎坷的命运。 在一片热火朝天中，2018年盘点之际，绝大部分车企都沉迷在新能源领域的增长里。在传统汽车领域，自主品牌车企由于在发动机、变速箱和底盘等核心部件领域的技术积累，与国际先进水平存在较大差距，被世界汽车巨头们远远抛在身后。而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是动力系统。因此，自主品牌通...[详细]

　　汉腾汽车有限公司是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整...[详细]

　　第89届日内瓦车展，按照传统，法拉利F8 Tributo和布加迪的La Voiture Noire等超跑首发。但眼花缭乱的同时，本次车展中已有一数的车企将发展重心移至新能源汽车领域，且其中不乏有望引入国内或计划国产的选手。一、奥迪，代表作：Q4 e-tron本届日内瓦车展上，奥迪携旗下四款插电式混动车型与两款纯电动概念车一同登场，值得关注的是，未来该品牌的插电式混动车型尾部标识将更改为“数字+TFSIe”，而纯电动车型仍将沿用“e-tron”标...[详细]